你所说的问题原因是机箱结构、电源箱安装的结构等组成的系统所具有的固有频率较低（也就是结构的刚性差）风扇运行时转速逐渐提高，当转速接近系统的固有频率则开始表现出共振现象，随着风扇速度的提高越来越接近系统固有频率，而振动加剧，当风扇速度与系统固有频率相同时振动表现最剧烈。

风扇速度继续提高时，风扇的转速逐渐远离系统固有频率，振动也逐渐减弱。

这就是你所说的“刚开机的时候声音很大感觉电源附近机箱都在震过几分钟声音就小了些！”的原因。

我同意cgff88所提出的解决方案，也可以采取加固机箱结构予以解决，这是提高系统固有频率的方法。

同时结合扇叶清灰、轴承加油。

而hhele所说的“机箱下面垫上软的东西，如海绵，泡沫等减震材料”是降低系统固有频率的方法，这种方法对于解决噪音是有效的方法之一。

其原理都是避开共振区。我再补充一点，声音来自振动，振动来自风扇的动平衡被破坏。

也就是当风扇使用一定时间，扇叶上难免聚积的灰尘，灰尘在扇叶上分布的不均匀造成风扇的动平衡被破坏，而发生振动。

振动的频率是与风扇转速同步，所以共振与转速有关。

轴承缺油会加剧这种振动。

振动与油的温度也有一定关系，而这种关系是温度低，润滑油黏度大，振动会减弱，而不是加剧。

除非是在半速涡动的情况下，才表现出油温低振动加剧。

实际上，在风扇中不存在半速涡动。